預告 | 阿特拉斯·科普柯誠邀您參加2023中國（上海）國際海事展覽會

                        2023年中國（上海）國際海事展覽會

                      Marintec China

                      日期：2023年12月5日-8日

                      地點：上海新國際博覽中心 

                    （上海市浦東新區龍陽路2345號）

                      展位號：N1- D3C

陸地上的壓縮機很常見，但海上的壓縮機呢？沒錯！在船舶上使用空氣壓縮機也很常見，船只、油輪和液化天然氣船都使用這種設備為船上應用提供動力。然而，由于環境的不同，船用空氣壓縮機的運行方式必須與陸地上的壓縮機略有不同。

阿特拉斯·科普柯船用氣體解決方案

壓縮空氣在遠洋船舶上用作啟動大型柴油發動機的強大而可儲存的能源。通常會將其儲存在較高的壓力下，同時仍允許足夠的容積進行多次啟動嘗試。船舶運動以及主發動機和輔助發動機的控制也是由壓縮機提供動力的相關應用。

許多機載系統和流程都需要壓縮空氣。發動機排放監控系統、節流閥控制器、控制閥和工具空氣（用于鑿子、 鉆頭和磨床）只是其中幾個例子。

空氣壓縮機對船上的安全設施（包括汽笛和霧笛）至關重要！在真正的緊急情況下，壓縮機還能為抽取海水的消防泵提供動力，并在必要時為推動救生艇上下行的電機提供動力。

 船舶在水中行駛時會遇到阻力。通過專門設計的船體，低壓空氣（由低壓鼓風機產生）可以通過小孔吹入，在船體和水之間形成一層空氣。這層空氣將減少船只的阻力，從而提高潛在的燃料消耗效率，并顯著減少二氧化碳排放量。

使用液化天然氣（LNG）作為燃料源或運輸液化天然氣的船只需要用氮氣對其燃料罐或液貨罐進行惰化，以防止發生爆炸的可能性。與其將氮氣罐帶到船上，不如在現場生成氮氣。要做到這一點，船舶首先必須有一臺空氣壓縮機。

在清洗液化天然氣管道和儲罐的過程中，氮氣也經常被使用（與空氣壓縮機一起使用）。由于氮氣是一種干燥、無氧的惰性氣體，因此使用氮氣作為沖洗和/或凈化船舶液化天然氣儲罐發動機和燃料管線的介質，可以大大降低在此過程中發生燃燒和爆炸的可能性。

阿特拉斯·科普柯船用空壓機系列為船用壓縮空氣解決方案樹立了新標桿。可靠、節能且達到理想標準，它們即便是在嚴峻的環境中也能穩定地提供壓縮空氣。

展臺現場更有互動好禮，等你來拿！

上海新國際博覽中心  

展位號:  N1館 - D3C

阿特拉斯·科普柯與您不見不散！