標(biāo)準(zhǔn)ISO 8573-1《壓縮空氣第一部分：污染物和純度等級(jí)》中明確定義，含油量分為5個(gè)等級(jí)，質(zhì)量等級(jí)的數(shù)字越低，代表壓縮空氣品質(zhì)越高。當(dāng)壓縮空氣中的總含油量，符合質(zhì)量等級(jí)0級(jí)時(shí)，就是通常所說(shuō)的符合ISO 8573-1 CLASS 0的無(wú)油壓縮空氣。

那么，如何才能獲得CLASS 0無(wú)油認(rèn)證呢？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，需要通過(guò)ISO 8573以下兩部分測(cè)試。這意味著測(cè)試涵蓋壓縮空氣中全部形態(tài)的油污染：霧態(tài)油、液態(tài)油、氣態(tài)油。

• ISO 8573第五部分，規(guī)定了氣態(tài)油的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。

• ISO 8573第二部分，規(guī)定了霧態(tài)油、液態(tài)油的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，并且定義可以通過(guò)部分流量（B2）或全流量（B1）方法進(jìn)行測(cè)試。

進(jìn)一步來(lái)看，雖然上述的部分流量（B2）測(cè)試法和全流量（B1）測(cè)試法都符合ISO 8573標(biāo)準(zhǔn)的要求，但兩者還是存在本質(zhì)的區(qū)別。

• 部分流量（B2）測(cè)試法：只測(cè)定中心氣流。也就是說(shuō)，只有霧態(tài)油能夠被檢測(cè)到，而沿著管壁的液態(tài)油無(wú)法被檢測(cè)到。

• 全流量（B1）測(cè)試法：測(cè)定全部氣流，能夠檢測(cè)到全部的霧態(tài)油和液態(tài)油。

絕大多數(shù)空氣壓縮機(jī)制造商偏向于選擇部分流量（B2）測(cè)試法。而作為致力于滿(mǎn)足客戶(hù)最嚴(yán)苛要求的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，阿特拉斯·科普柯則選用更為嚴(yán)格的全流量（B1）測(cè)試法，并通過(guò)了著名的TUV測(cè)試機(jī)構(gòu)在一個(gè)寬廣的溫度和壓力范圍內(nèi)對(duì)所有可能形態(tài)油的檢測(cè)，結(jié)果在輸出的氣流中沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何油的痕跡。因此，阿特拉斯·科普柯不僅是第一個(gè)獲得CLASS 0無(wú)油認(rèn)證的空氣壓縮機(jī)制造商，而且更是超越了ISO 8573-1 CLASS 0無(wú)油認(rèn)證的要求。

無(wú)油空壓機(jī) | 阿特拉斯科普柯，上海杰瑞空氣設(shè)備有限公司www.tecd.cn